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山東鴻盛汽車股份有限公司

低平半掛車,骨架半掛車,集裝箱半掛車,倉柵式半掛車,側(cè)翻半掛車

 
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13米低平板半掛車 挖掘機(jī)拖車 爬梯鉤機(jī)拖板運(yùn)輸車花紋鋼板
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品牌: 鴻盛業(yè)駿
單價(jià): 面議
最小起訂量: 1
供貨總量: 10000
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2022-03-19 14:44
 
詳細(xì)信息

  低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、專用汽車等)、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(tái)(車架低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí),通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼材質(zhì),整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山鴻盛制造銷售公司生產(chǎn)13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機(jī)板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、輕型凹梁式勾機(jī)板掛車、輪胎外露式低平板半掛車、13米拖車盤子、高低高低平板半掛車、三軸低平板半掛車、機(jī)械運(yùn)輸半掛車、平板式挖掘機(jī)運(yùn)輸車;提供低平板半掛車當(dāng)前價(jià)格。車架貨臺(tái)主平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等 。二氧化碳?xì)怏w逆變焊接;整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀 。整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)A設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求,對(duì)車架進(jìn)行有限元分析,A學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。

  由于地平板半掛車貨臺(tái)低,上部提供了較大的裝貨空間,同時(shí)裝載后重心低,車輛運(yùn)行安全可靠。型號(hào)齊全、設(shè)計(jì)靈活多樣,根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)車架承載面,滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸?,F(xiàn)已出口近十個(gè)國家和地區(qū),目前是國內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車型。

  工藝精良:車輛主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成,縱梁由全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成;采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配,采用測距儀保證軸距;利用電氣試驗(yàn)臺(tái)對(duì)整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試;車輛零部件均采用噴丸處理,大大增強(qiáng)了油漆的附著力。

  車架:車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu),均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性,具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。

  車軸:車軸選用廠家生產(chǎn)的車軸,承重強(qiáng),不易變形;同時(shí)可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),減小制動(dòng)距離,有效的防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象,提高車輛行駛安全性。

  懸掛系統(tǒng):采用獨(dú)具特色的新型懸掛系統(tǒng),強(qiáng)度高,耐沖擊性強(qiáng);各軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理,在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中,減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距,可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象;軸卡為整體鑄造件。

  系統(tǒng):采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng),儲(chǔ)能分泵具有駐車制動(dòng)功能,選用性能可開的繼動(dòng)閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu):采用多種鵝頸形式,承載面低,能滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。

  低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半掛車,寬度2.8米-3米,款式有高低板,高低高,二軸,三軸,兩線四軸高低高,三軸高低高,三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機(jī)械設(shè)備,拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、A噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺(tái)柱平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。

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